TAU 碰撞缓冲垫
道路安全符合 Lindsay 的 TAU 技术标准。
TAU 碰撞缓冲垫系列包括全套可重复使用的碰撞缓冲垫，易于安装和维修。 卓越的“TAU 技术”设计，能够以比其他卸力变向解决方案更低的成本提供安全一致的性能，使其备受路政部门和承包商的青睐。 TAU 系统适用于 MASH、NCHRP 350 和 EN 1317 测试标准。
TAU-M 碰撞缓冲垫
MASH 吸震系统
卸力变向的非闸控式通用 TAU-M 碰撞缓冲垫采用紧凑的部分再利用设计，易于安装，现场维修快捷，并包括多种转移选装件。 它是理想的碰撞缓冲垫，可用于防护大多数路边和道路中间的危险。
Features
- 适用于 MASH TL-3 和 TL-2 测试要求
- 确保维护系统安全所需的最小锚固装置数
- 与 NCHRP 350 TL-3 系统相比，长度更短
- 升级滑动面板，提升耐用性
- 可安装在桥梁伸缩缝上
- 宽度可达 880 mm (30")，可防止潜在危险
- 混凝土和沥青路面均可使用
- 多种非专有转移选装件
- 提供 NCHRP 350 至 MASH Retrofit 套件
- 可作为完整组装系统进行标准装运
TAU-II-R 碰撞缓冲垫
NCHRP 350 吸震系统
卸力变向、非闸控式及通用 TAU-II-R 碰撞缓冲垫，旨在屏蔽几乎任何危险。 对于需要反复使用程度较高系统的高风险应用，TAU II-R 无疑是理想选择。
Features
- 满足 NCHRP 350 TL-1、TL-2 和 TL-3 的需求，可保护行驶速度高达 110 km/h (70 mph) 的驾驶员的安全，避免 700 mm- 2.6 m (27-102") 范围的危险
- 超弹性聚氨酯模块设计，可承受多种设计能力的正面冲击
- 只需安装通用 TAU-II-R 模块和 TAU II-R 机头，即可将现有的通用 TAU-II 部分可重用系统转换为 TAU II-R 可重用系统
- 可利用与通用 TAU-II 系统相同的通用部件来减少库存成本
- 只需最小数量的锚固装置
- 使用标准过渡
TAU-II 碰撞缓冲垫
NCHRP 350 吸震系统
卸力变向、非闸控式、通用 TAU-II 碰撞缓冲垫系列由一整套冲击缓震装置组成，非常适合用于沥青或混凝土道路上几乎所有道路危险。 碰撞缓冲垫系列的长度和容量适用于 50-113 km/h (30-70 mph) 和宽度高达 2.6 m (102") 的低速和高速应用。
Features
- 符合 NCHRP 350 TL-1、TL-2 和 TL-3 要求
- 宽度可达 2.6 m (102")，可防止危险
- 确保维护系统安全所需的最小锚固装置数
- 可以安装在伸缩缝上
- 低矮结构，非常适合在桥面上展开
- 多种转移选装件
- 可重复使用机头
- 使用标准的非专有转移件
- 永久或临时安装
TAU 碰撞缓冲垫
EN 1317吸震系统
这种卸力变向、可重复使用的碰撞缓冲垫具备高性能、高重复使用性和碰撞后快速修复特性，是针对几乎所有道路类型的道路危险的理想选择，可安装在纵向交叉斜坡上。 模块化结构，最大限度地降低成本并减少了安装和维修时间，因而减少了操作人员的危险暴露。 此外，与市场上的其他产品相比，它特别善于防御侧面直接冲击损坏，并具有较低的生命周期成本，因此以极具竞争力的价格提供了较高的整体性能。
Features
- 模块化再利用设计
- 带有使用众多转移选装件，可快速简便地安装
- TAU-B (110km/h) 有 900 mm 至 2600 mm 的三种宽度可供选择。
- 具有适用于低速和高速应用的多种长度和容量
- 符合 EN 1317-3 Z1 级疏导引流和 D1 级横向位移区标准
- 确保维护系统安全所需的最小锚固装置数
- 可定制机头形状来满足多个国家/地区要求
- 多种锚固选项，适用于混凝土、沥青和桥梁等。
- CE 标记
TAU Tube™ 碰撞缓冲垫系列
EN 1317吸震系统
TAU Tube 卸力变向碰撞缓冲垫系列遵循最佳工程解决方案和创新材料设计，以确保顶级性能。 采用套缩式结构，能够在非常有限的空间（小于 6 m）吸收 110 km/h 的速度撞击能量，铝制管道可抵抗任何腐蚀。 固定杆锚固版本允许重复使用，因为不需要新的基础工作和地面钻孔操作。
Features
- 镀锌钢框架，带铝制吸能模块
- 可用长度从 2 m 到 6 m 不等
- 多种宽度,可屏蔽最宽可达 2600 mm 的更大范围危险
- 占地面积 6m，符合 EN 1317-3 50、80、100 和 110 km/h 测试标准
- 非常适合屏蔽混凝土护栏、钢制护栏和桥墩等。
- 安装简单
- CE 标记
