Einsatzmöglichkeiten für Road Zipper
Haupteinsatzbereiche von The Road Zipper System.
Der Verkehr nimmt täglich zu, sodass Straßenbehörden neue Wege auftun müssen, um die Kapazität von Schnellstraßen, Brücken und Tunneln zu steigern und so besser an den Verkehrsfluss anzupassen. The Road Zipper System wurde für die das Management von Fahrspuren, die Maximierung des Platzangebots und zugleich als positive Verkehrsbarriere konzipiert und bietet so eine sichere, strategische und flexible Lösung.
Baustellen
Das Road Zipper System ermöglicht Fahrbahnsperrungen außerhalb der Hauptverkehrszeiten mit einer sicheren Barrierentrennung, die Bauarbeiten beschleunigen, den Verkehrsfluss verbessern sowie Bauarbeiter und Fahrzeugführer schützen kann. Während der Hauptverkehrszeiten wird die Barriere wieder an den Standstreifen verschoben, sodass die gesperrte Fahrbahn wieder geöffnet und Stau verhindert werden kann. Bei Baustellen mit Teilbreite sieht das System eine Verkehrsseite für den Hauptverkehrsfluss nach normalen Verkehrsmustern vor, während die andere Seite komplett für die Baustelle frei gehalten wird.
Features
- Verbessert die Sicherheit mit einer positiven Barrierentrennung für Bauarbeiter und Fahrzeugführer
- Während der Hauptverkehrszeiten sind mehr Fahrbahnen geöffnet
- Reduziert Bauzeit und -kosten
- Verringert die Anzahl der Bauphasen
- Macht mehr Platz und Zugang für größere, effizientere Ausrüstung frei
- Erstellt geschützte Transportstraßen
- Ermöglicht den schnellen Phasenübergang
Verwaltete Fahrbahnen
Sorgen Sie für kostengünstige Kapazitätssteigerung und weniger Stau, indem Sie neue oder vorhandene Straßen effizienter nutzen. Das Road Zipper System kann eine leistungsstarke Betonbarriere mit Länge von 1 Meile in weniger als 10 Minuten um bis zu zwei Fahrbahnen transportieren. Dadurch wird es zu einer innovativen Strategie, um verkehrsreiche Autobahnsysteme effizienter, sicherer und funktionsfähiger zu machen. Diese Vorteile können in weniger als einem Jahr und zu einem Bruchteil der Kosten von neuen Fahrbahnen auf einer Autobahn realisiert werden.
Features
- Erstellt verwaltete Fahrbahnen zu einem Bruchteil der Kosten von neu erbauten Fahrbahnen
- Fügt Fahrbahnen für Brücken, Tunnel und andere Engpässe hinzu
- Verbessert die Autobahnkapazität durch Nutzung vorhandener Infrastruktur
- Stellt positiven Barrierenschutz bereit, um Unfälle mit Fahrbahnübertretung zu beseitigen
- Geringe Barrierenverbiegung bei einem Aufprall
Brücken und Tunnel
Aufgrund des geringen Platzes, der aufwendigen Planung und der höheren Kosten pro Kilometer erfordern Brücken und Tunnel Vorausdenken beim Design. Das Road Zipper System ist eine der wenigen Optionen, mit denen Fahrbahnen für Lenkungs- und Wartungsarbeiten während der Hauptverkehrszeiten ganz flexibel konfiguriert werden können. Dadurch wird nicht nur die Verkehrskapazität erhöht, sondern auch eine sichere, anpassbare Arbeitszone für größere Effizienz geschaffen. Diese Option eignet sich daher viel besser als die Konstruktion neuer Fahrbahnen.
Features
- Erstellt verwaltete Fahrbahnen und bietet gleichzeitig positiven Barrierenschutz
- Kostengünstige und schnelle Methode der Kapazitätssteigerung
- Flexible Fahrbahnkonfiguration entsprechend dem Verkehrsfluss
- Geringe Barrierenverbiegung bei einem Aufprall
Wenden Sie sich an Lindsay.
Haben Sie Fragen oder interessieren Sie sich für The Road Zipper System? Unser Team der regionalen Manager unterstützt Sie gern.